杭黄高铁力争2011年内开工

杭黄铁路从杭州经安徽绩溪至黄山，全长约260公里，杭州境内段约200公里，其功能以旅游客运为主，设计时速不低于200公里/小时。

铁道部鉴定中心，上海铁路局，皖、浙两省发展改革委、安徽省国土厅、交通厅、林业厅，省投资集团，宣城、黄山市等有关方面负责同志参加了会议。

杭黄铁路就是杭州到黄山的高速铁路，总长260公里。

据安徽省国土管理厅消息：杭州到黄山高速铁路客运专线，项目建设用地已通过国土部预审，

开建“黄杭铁路”（黄山-杭州）将构建：上海-嘉兴-杭州-黄山-九江-岳阳-张家界-重庆-成都 的又一条东西通道。      对浙江来说杭州-黄山的“黄杭铁路”建设很重要的，因为现在重庆、湖南、湖北到上海必经杭州， 但是随着“沪汉蓉铁路”贯通，从湖北、重庆到上海必然不经过杭州，而经过南京，实际弱化了杭州在长三角地区交通优势。 修好杭州到黄山铁路，形成和沪汉蓉平行的铁路，对浙江省会、长三角的一角杭州意义重大。     对安徽来说安徽的全国旅游亮点–黄山，目前交通十分不便，黄山火车站等级较低。 经过多年发展，皖赣铁路宣城水东以北已建成复线，景德镇以南也已是复线，但黄山市境内以及绩溪段，景德镇到祁门段仍是单轨运营。 严重制约着黄山市经济社会特别是旅游业的发展。 如果把黄山-杭州铁路修通，黄山即可跻身到上海-嘉兴-杭州-黄山-岳阳-张家界-重庆-成都 这条大通道中，对黄山有莫大好处。 可大量吸引上海-杭州区间游客，江西、湖南、重庆、成都等地游客来黄山游完。 当然黄山跻身到这条大通道好处远远不止旅游业这么简单。对黄山乃至对安徽都是跨越式发展。     下面将这条东西通道一些重要城市介绍下： 1：上海：长三角，长江经济带，乃至中国经济中心，航运中心，将来的远东金融中心。 2: 杭州：浙江省会、长三角的一极，著名旅游城市以西湖闻名，世界休闲组织永久落户杭州。 3：黄山：著名旅游城市以黄山闻名，有黄山归来不看岳的美称。 4：九江：以庐山闻名，并且此山与中国政治相联，如蒋介石，毛泽东，都曾在这里如开过重要会议，决定过重大事件。 5：岳阳：著名旅游城市以岳阳楼闻名，著名的两大淡水湖之一所在地的洞庭湖。 6：张家界：世界遗产所在地，和九寨沟齐名的世界奇观。“九寨沟看水、张家界看山” 7：成都：问道青城山，拜水都江堰，其它我就不多说了，自己体会。

杭州到黄山高速铁路最新消息 受国家发改委委托，9月19日、20日，北京华协交通咨询公司在北京主持召开了新建杭黄铁路可行性研究报告评审会。 安徽省铁路办、浙江省铁路办及省直相关部门、沿线相关市、县等有关负责同志参加了会议。 据悉，黄杭铁路全长265.171km； 其中安徽省境内81.731km、 浙江省境内183.440km， 总投资额为3704449.33万元。 比项目建议书增加13.6亿元，主要原因是正线长度增加4.07km。黄山市境内52公里，总投资约72.6亿元。 会上，安徽省发改委副主任张天培代表省方提出了增设歙县站的请求，专家组原则采纳该意见，希望设计单位在下一步工作中对歙县设站进行技术论证。 国家发改委根据专家组的评估意见，近期将对黄杭铁路可研报告进行批复。

杭黄高铁速度：3年后杭黄高铁通车，杭州到黄山将只要一个小时。 杭州高铁通车时间：2013年， 杭黄铁路沿线，名城(杭州)、名江(富春江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)被次第串连起来。 浙皖两省是中国重要的旅游省份，旅游资源富集。 在国务院审批通过的208处国家级重点风景名胜区中，浙江省共18处，包括杭州西湖、富春江-新安江-千岛湖等； 安徽省共10处，包括黄山、齐云山等。 在杭州千岛湖、黄山旅游区域，分布着淳安、黟县2个首批中国旅游强县，有着歙县、衢州、杭州3个国家历史文化名城，以及世界遗产2处（黄山、西递-宏村），5A级风景旅游区2个（黄山景区、杭州西湖），以及众多4A级景区，旅游资源的数量、质量和组合阵容堪称豪华。 杭州市国旅营销部经理韩俊说，长三角地区的华东线路是国内旅游的重点线路，其中杭州已经成为长三角最大的旅游目的地。 杭黄高铁将盘活多条区域线路： 1，现在玩杭州-千岛湖-黄山串线游，从杭千公路到千岛湖后，要从临安绕路才能到达黄山，路上需要4小时， 2，将来乘坐杭黄高铁，从杭州经千岛湖到黄山的行驶时间总共只要1小时。 上海到黄山的时间也被大大缩短，通过沪杭高铁和杭黄高铁，上海到黄山不到2小时。 从旅游意义上说，交通的巨大便捷，使得黄山成为沪杭甬地区的后花园，也打通了一条世界级的黄金旅游线路，提升大华东旅游的吸引力。

易美途从安徽省黄山市高铁办了解到，黄山至杭州高铁项目日前通过国家发改委审议批复。 黄杭高铁建成后，将彻底打开黄山连接长三角的快速通道，加速黄山现代国际旅游城市建设进程。 据悉，即将开建的这条高铁为客运专线，起于黄山市，至杭州市，线路全长261.96公里，设计时速250公里，项目预估算投资356.85亿元。 全线共设黄山、绩溪、淳安、富阳、萧山、杭州等9个车站。 黄山至杭州高铁建成后，安徽黄山、浙江千岛湖和杭州西湖等名山胜水连成一线，形成一条世界级黄金旅游通道。 同时，这条旅游黄金线通车后，乘坐火车从合肥经黄山再到杭州只要2个小时。

背景：杭州到黄山目前还是不通铁路的，要从杭州到黄山只能坐汽车。或是到上海中转火车。 到上海中转火车，有点南辕北辙，坐汽车也是有相当的不便利。 =========================================== 杭州到黄山，一个是名城，坐拥名湖，一个是世界遗产地，坐拥名山。 一条享有“名城—名江—名湖—名山”世界级黄金旅游客运专线之称的杭(州)黄(山)铁路有了最新进展。 易美途网从铁路部门获悉，杭州—黄山快速客运铁路项目建议书昨日已通过国家发展改革委审议。 杭州—黄山快速客运铁路是连接杭州，黄山、“名山、名湖”风景名胜区的黄金旅游通道，对完善区域快速客运铁路网布局， 加强安徽南部地区与上海、杭州等长三角重要城市的交通联系，加速建设黄山世界级著名旅游目的地具有重要意义，对于杭州旅游西进也是一大利好。 根据项目建议书，杭黄铁路线路全长261.96公里，预估算投资356.85 亿元。 其中，浙江省境内190公里，预算260亿。 安徽省境内线路长约76公里，预估算投资100亿元。 杭州到黄山铁路建成后可以有以下影响： 1、杭州可以成为上海、宁波到长江中上游的枢纽，成为长三角西进的咽喉（现已成为南下的枢纽），其地理经济战略地位将获得飞跃。 2、增加整个浙北、浙西与长江中上游地区的货流量： 从而推动制造业、物流业，对沿途的嘉兴、杭州、绍兴、宁波、舟山都有巨大的带动作用，为整个浙江省强力参与长江经济带贡献力量。 3、对杭州成为华东地区旅游集散中心的影响： 形成上海（宁波）—杭州—（天目山、千岛湖）—（黄山、徽州）—（九华山、安庆）的 黄金旅游线，总长600公里的线路沿途形成国家级旅游区密集带。 杭州正是该黄金线的中心。杭州将以旅游、休闲、会展之都，以东方日内瓦的形象，灿烂地升起于杭州湾。 4、对宁波港的重要影响： 宁波可以迅速吸引长江中上游的货源，港口经济腹地扩展到长江中上游；反过来，整个长江中上游的货物将以铁-港联运方式，选择便利的宁波港出海。