外地人来坐火车来杭州时，大多是通过杭州东火车站进入杭州的，人们普遍认为杭州东站的形象就是：脏，乱，差。

随地设摊，票贩成堆，小偷泛滥，这就是杭州东给人们的第一印象。

昨天，杭州主要领导人：黄坤明对杭州东站枢纽工程进行了工作视察。

重新建造的杭州东站，将是一个集，普铁，高铁，地铁，航运，汽运等立体交通为一体的枢纽车站。

与枢纽车配套的将是火车东站的前后两个广场。

火车东站前面的就是西广场，火车东站后面的将是东广场。

15个站台30条线，新东站很强大

以后，东站的站场规模有15（站）台30线，由后面到前面分别为：普速车场2台5线、沪杭长场6台12线，宁杭甬场7台13线，磁悬浮场3台4线（预留）。

火车东站，站房共5层，地上2层，地下3层。

地上是高架候车层和站台层；地下一层是出站层，地下二、三层是地铁进站层和站台层。

车站采取“上进下出”的模式。站房的主体建筑最高点距离地面39.6米，在建筑的南北两边，还有大型雨棚，最长达到109米。

站房和车场下面的空间也得到很好的利用——将新建6条地下通道，其中2条为出租车通道，4条为城市隧道（分别位于环站北路、天城路、新塘路和环站南路）。

杭州火车东站枢纽的东西广场

这两个综合体总投资加起来约98亿元，总建筑面积达100万平方米，其中地上面积40万平方米，地下有三层，总建筑面积60万平方米。

其中一期工程为新风路（含）以东部分，建筑总面积达85万平方米。

杭州东站将有：地铁1号线和4号线在此同台换乘

地铁1号线有个站点叫火车东站站，就是在这里。这个站点也是1号线和4号线的同台换乘点。