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孙中山任全国铁路总督办的前因后果

一个世纪前,全国掀起革命的浪潮,后因各种原因,竟然是袁世凯当上了大总统。

袁世凯私下里在想,孙毕竟是在革命中成长起来的人物,在民众中是很有些威望的。

因此,袁想给孙一个职位,这个职位最好的权力最好是可有可无,对袁世凯的地位不构成威胁。

基于此,袁的一个下属为袁出了个主意,说是让孙中山出任全国铁路总督办的职务,最为洽当。

袁问其原因,下属说:“时下,铁路行业是最需要钱的行业,兴办最难的一个行业,这样,让孙来任此职,使孙疲于奔命筹钱,就可使其:孤立无援,长此以往,必将一事无成,从而降低其在民众中的威望。”

袁,思之良久,果然授孙中山为:全国铁路总督办的职务。

1912年8月,孙中山先生实现了他正式访问北京和拜会民国总统袁世凯。

访问为时三天,大家抱了很大的希望,期待两个人之间取得互相信任,并对影响新政府发展的某些重大问题达成协议。

然而希望竟成泡影,既没有达成重要协议,也没有做出任何重要决定。

在民国方面,值得安慰的是孙中山受命为全国铁路总督办,负责拟订全国铁路发展总规划。

孙中山接受了这一任命,并将总部设于上海。

双方都明白这不过是一种权宜之计。

袁世凯想以这个新职来安抚孙中山,使他不再进一步和袁的政府作对。

而孙中山接受新职,也许是为了取得政治活动以及国民党革命事业的基地。

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可是现在的人都大骂袁世凯的,而孙中山确成了国,共,两党公认的正面的历史人物。

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世事,就是这么奇怪。

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号称孙大炮。。。。。。。。。。。。。

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